Минтранс предложил способы борьбы с лихачами на дороге
Уменьшить ширину проезжей части и организовать волновое или зигзагообразное движение предложили региональным властям в Минтрансе. В ведомстве полагают, что это заставить водителей не превышать скорость, пишет «Коммерсантъ».
Сужать дороги эксперты предлагают в зонах пешеходных переходов, а в остальных местах — укладывать возле бордюров полосы шириной до 0,75 м из брусчатки, булыжника или колотого камня, езда по которым менее комфортна, чем по асфальту. В отдельных случаях целесообразно и вовсе сократить ширину проезжей до однополосной дороги, которую водители будут проезжать в обе стороны в соответствии с установленными дорожными знаками.
«Для предотвращения заторов и отрицательного восприятия данных решений участниками движения расстояние между смежными участками однополосного проезда должно составлять 200-400 м», — отмечается в документе.
Заставлять водителей ездить зигзагами предлагается с помощью специальных направляющих островков, объезд которых приведет к снижению скорости, или разметки. Ограничивать парковку на тротуаре можно с помощью клумб, высоких или двойных бордюров, отбойников или малых архитектурных форм.
А вот применение «лежачих полицейских», подчеркивают в министерстве, нельзя допускать на дорогах федерального значения, на мостах, путепроводах, эстакадах. Кроме того, водителей следует предупреждать об их появлении.
Предложено и устанавливать табло, которые в режиме онлайн показывают скорость автомобиля и светятся красным, если та превышена.
Рекомендации являются частью плана Минтранса по снижению аварий с участием пешеходов. Некоторые из этих мер, такие как сужение проезжей части, уже ранее были опробованы в Москве и в целом дали положительный результат.
Подписывайтесь и читайте нас на «Дзене».